油价涨声中 5款重量级小型车今年上市

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最近的国际油价又涨了,已经突破了每桶135美元,太可怕了。虽然国内的油价还没有涨,但从国际趋势看,成品油价格再次上涨只是时间问题。油价上涨,引起用车费用上涨,在这样一个大环境下促使小型车的市场越来越大。汽车已经融入了我们的生活,在油价飞涨的今天买一辆漂亮、性能出众、经济的小车也是一种不错的选择。今天笔者就为大家找出5款今年即将上市的小型车,希望这5款车中有就有适合您的。


广州本田新飞度


从广州车展就放出广本要产新飞度的消息,预计上市时间也就在今年的年中时候,从2004年新飞度上市之后,轰然的挂起了一阵窈窕旋风,很多女士都被这样一款外形圆润可爱的小车所倾倒,想当年本田飞度还一度是日本汽车销量的冠军车型,而它的良好的销售势头也一直蔓延到中国。
 

与上一代飞度相比,新飞度的前脸和A柱变化比较明显,车身也再次加大,长、宽和轴距分别增加了55mm、20mm和50mm,并通过把A柱前移进一步扩大了内部空间。动力系统包括1.3升、1.5升两种发动机,动力和节油性在小型车中名列前茅。
 

新飞度那锐利的外形已经完全颠覆原来飞度圆润的感觉,从车尾一直绵延到车头的高腰线更让整车的前部有强烈的收缩感,从正前方看其发动机盖两条流线更有一种收缩视线的感觉,无疑从视觉上增加其运动感,而外部多棱角的设计理念也为其外形更增线条感,这无疑是其另一大亮点,无乱是前车灯、进气格栅又或是发动机仓盖,无一例外的动用多棱角的设计加大视觉冲击力度,前格栅的设计借鑒了type-R的设计理念,真是把运动“武装到了牙齿”。
 

“横看成岭侧成峰”,与其出色的车头和侧身设计相比,尾部的设计有些视觉回归的感受,让人们从动感瞬间折返到平凡,虽然也是多线条的几何型设计,但是锋利的感觉已经有所收敛。
 

福特嘉年华

福特Fiesta将于今年年底前在中国与欧洲同步上市,中文名为“福特嘉年华”。新嘉年华的造型体现出强烈的运动感和自信,以及时尚自信的气质,这是一款专为新一代年轻车主所设计的车。新嘉年华与马自达2同平台,且都将在长安福特马自达南京工厂投产。
 

新嘉年华的内饰明显是为了讨好年轻客户群,大量的运用铝合金饰板搭配深色内装,尤其是採用造型新颖的多功能三辐方向盘、双筒潜望镜式仪錶板以及直接移植流行手机控制面板的中控台。在时尚的外观下面,中控台具有整合卫星导航、MP3 音响系统与移动电话等功能。
 

嘉年华本是上世纪70年代石油危机所催生的产物,在欧洲非常畅销,2003年长安福特引进后似乎有些水土不服,不过其敲门砖的任务已经完成。新嘉年华将肩负起长安福特新的历史使命,新嘉年华的核心竞争力还是相对低价和实用功能,市场表现如何,我们拭目以待!


广州丰田新雅力士


,广州丰田正式宣布取消原定于28日举行的雅力士下线仪式,转而将节省下来的200万元活动经费全部捐给四川灾区人民。我们既感激广州丰田的爱心,也感慨雅力士的低调行事。
 

雅力士的窗线与地面基本平行,尾部也没有像其他两厢车那样急速下沉,而是採用了圆滑的过渡。雅力士的长、宽、高分别是3750mm、1695mm、1545mm,轴距达到了2460mm,长度和轴距分别比上代车长了110mm和80mm,虽然尺寸有所增加但远没有像同级车发福的速度那幺快。按说这种小型车前后空间分配上应该照顾前排,但考虑到中国顾客的情况,雅力士基本上是平均分配的。
 

中置仪錶盘是另一处传承前辈车型的地方,虽然中置仪錶在国内还有不少争议,但给人的感觉还算谐挺。三组空调控制钮改成了纵向布置且下探到了换档手柄前方,显得很有创意,,同时整个前仪錶台也是一派对称的风格!


动力方面,雅力士有1.3L和1.6L两种排量,1.6L使用的是丰田独有的1.6L双VVT-i发动机,最大功率达87kw,最大扭矩达150Nm,接近国内2.0L轿车水準,最高车速可达195km/h,居同类车型之最。
 

比亚迪F1 


F1是比亚迪历经3年、耗资上亿元打造的一款造型新颖、设计时尚的A00级轿车,是其家族的“玩酷子弟”。F1的整车尺寸为3460mm长、1618mm宽、1465mm高,配备了比亚迪自己开发的双顶置凸轮轴全铝直列三缸发动机,升功率大于50kw,百公里经济油耗低于4.2L,排放达到国IV标準。


F1採用5档手动变速箱,前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂半独立悬挂,保证了驾驶者的操控和舒适性。安全上配备了SRS安全气囊及ABS+EBD系统。


比亚迪的预计售价为4.08—5.08万,此次震灾中自主品牌汽车企业所表现出的爱心得到了全国人民的认可,一个小企业在第一时间为灾区拿出那幺多钱,值得我们尊敬。经过这次灾难自主品牌在我们心中的地位集体有了一个提升,F1的定价也还在大家的可接受範围之内,如果量产车能保证一个良好的做工的话,这款车的市场不会差。
 

吉利熊猫


吉利熊猫是吉利全新打造的精品两厢小车,遵循了“外小内大”的设计目标,车身大部分採用圆润造型以突出“熊猫”的设计概念。整车长度不到3.6米,前悬架採用麦弗逊式,后悬架採用扭力梁式布置。动力为1.0升以及1.3升系列汽油发动机,匹配手动及自动变速箱。
 

吉利熊猫最大的特色就是其外形,点滴中透着种熟悉,但你却不能说出他是抄袭的哪一款车。可以看出QQ的成功成功的刺激了吉利的产品开发,和QQ相比熊猫的外型更有特色。和比亚迪F1的市场定位基本相同,预计今年下半年开始投入市场,吉利希望其能成为吉利战略转型的重要车型。熊猫的价格和具体配置我们还无从所知,但估计也会和F1相似,同时两公司相似的还有爱心,如果价格合适,品质可靠,再加上时尚的外表,吉利熊猫的表现也差不了。