活灵活现 Kia Stonic(上)

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图/戴正明
 
建议售价 85.9万元(惊豔双色版)
平均油耗 17.8km/L
上市时间 2019/07
讨喜之处 Drive Wise全车系标配、灵巧驾驭感
遗珠之憾 三缸引擎怠速抖动
 
一年半前的2018台北车展上,Hyundai和Kia各展演了旗下最新款的CUV。其中Kona已于去年底发表,而Stonic则是又晚了半年时间才登场。究竟这部姗姗来迟的小可爱有什幺独特魅力,面对竞争激烈的CUV市场又有什幺法宝?
 
相较于RAV4、Tiguan之流的中型SUV,尺码更为迷你的CUV算是近十年才诞生的全新级距。也因为以前从来没有,所以成长幅度相当惊人,不少国家是以四年翻倍、甚至是三年翻倍的成长率迅速扩张。至于国内市场,国产和进口CUV加起来已有十余款选择,不过因爲未来潜力无穷,依旧不乏业者争相引进新款车型,为的就是希望能有一手好牌,吸引準车主下订买单。
 
异卵双胞胎
还记得台北车展上互别苗头的Kona和Stonic,两部车虽是双生款,但模样可谓大相径庭。Kona的分离式头灯给人特立独行感,但Stonic却像是概念车油土模型刚完工的样子,外观没有太多繁琐线条的修饰,只留下几道重点折线,简洁却又充满力度。水箱罩仍可得见Tiger Nose设计语彙,不过在上下两条铝质饰条之中出现的却是黑色钢琴烤漆饰板,实际进气散热靠的是再往下一些的扁长隙缝与前保桿中央的梯形气坝;两侧的前雾灯同样可见黑色钢烤材质,搭配试驾车的白色涂装,对比感相当明显。这次业者引进了黄、白、红、蓝共四种车色,另提供顶规惊豔版双色车身的选项(加价1万元),成为黄/黑、白/黑、红/黑以及蓝/白车身,至于车顶行李架,则为全车系标準配备。
 
活灵活现  Kia Stonic(上)
车头造型看似简洁,其实引擎盖钣件隐藏诸多锐利线条。

活灵活现  Kia Stonic(上)
车侧下缘裸黑色塑料延伸到车门部份,并融入折线造型。

活灵活现  Kia Stonic(上)
LED尾灯为顶规车型独有,后保桿加入银色下护板增添层次感。

车小不廉价
从后座往前看向整个控檯,比例偏大的方向盘,透露出这是一部尺码玲珑的小车。的确,Stonic的车长只有4140mm,车宽也仅1760mm,不过在合宜的座舱规划下,乘坐其中并不显侷促。整个控檯铺陈的风格和Picanto相仿,不过Stonic的格局稍大,因此中控萤幕和出风口造型有所调整,并加入黑色钢烤与铝质饰条妆点,质感呈现算是出众。此具7吋触控萤幕车机是全车系标配,可支援智慧型手机连结,虽然介面没有中文选项,但使用上已属便利。
 
这次Stonic更首度将Kia先进驾驶辅助系统——Drive Wise带入国内,包括我们熟悉的自动煞车(含行人侦测)、车道维持辅助与警示、盲区侦测、后方侧向防撞警示、自动远近灯切换及驾驶疲劳警示系统等,虽仍缺少ACC主动定速功能(国外目前亦无此配置),但全车系不分车型毋须加价选配就能享有,也算是诚意可感,了解国内新世代买家的喜好是什幺。
 
活灵活现  Kia Stonic(上)
看似紧凑的控檯铺陈,却有着不俗的细部质感呈现。

活灵活现  Kia Stonic(上)
7吋多媒体车机功能齐全,也支援Apple CarPlay及Android Auto。

活灵活现  Kia Stonic(上)
虽是入门CUV,但该有的饰条、饰板一项不缺,做工可谓精良。

活灵活现  Kia Stonic(上)
传统指针仪錶判读容易,中央3.5吋资讯幕掌管所有车辆设定功能。

活灵活现  Kia Stonic(上)活灵活现  Kia Stonic(上)
盲点侦测与车道维持辅助皆有独立按键,启动与否可透过仪錶资讯幕得知。