中美合作BUICKLaCrosse首演,随后抢攻上海滩

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中美合作BUICKLaCrosse首演,随后抢攻上海滩曾经在2008年北京车展首演的概念房车BUICK Invicta,被视为新一代BUICK LaCrosse原型(第二代大改款LaCrosse),这一款将由中美双方产品研究中心共同研发的新车,已经在2009底特律车展首度以原型车身份现身。随着2009纽约车展发表,美规全新改款LaCrosse将以入门CX等级的2.78万美元(约合新台币93.9万)推出,中国版全新改款别克君威,也将在2009上海车展首演。
中美合作BUICKLaCrosse首演,随后抢攻上海滩BUICK LaCrosse进化登场
BUICK LaCrosse充满现代化氛围的车舱,导入数位连结装置与个人辅助科技,再加上原厂卫星导航系统、无线蓝牙通讯装置、AUX-IN/USB外部音源连接孔、后座DVD影音娱乐系统与LCD液晶显示萤幕,成就豪华房车应具备的多媒体娱乐功能。此外,抬头显示器可让驾驶随时注意行车速度,不让驾驶视野远离路况;自适应照明系统,可以自动调整车灯的照明角度,以加强道路照明範围;车侧盲点警示系统、倒车显影系统、StabiliTrak车身稳定控制系统、TC循迹防滑控制系统与OnStar防卫系统,全都是BUICK LaCrosse科技重点配备。
在安全配备部份,配备双前座SRS防护气囊、车侧防护气囊/防护气帘,具备高刚性车体结构,让全新BUICK LaCrosse获得NHTSA高度安全肯定。BUICK LaCrosse在导入缸内直喷引擎技术后,油耗表现更佳、废气排放量也相对减少,尤其是在冷车启动的情况下,废气排放量减少达25%。
BUICK LaCrosse分为CX、CXL、CXS三等级
CX入门车款,搭载3.0升缸内直喷V6引擎(输出功率255hp/29.1kgm)/Hydra-Matic 6T70六速自动变速箱、绒布座椅、17吋铝合金轮圈。
CXL进阶车款,同样搭载3.0升缸内直喷V6引擎(输出功率255hp/29.1kgm)/Hydra-Matic 6T70六速自动变速箱,换装双前座皮革加温座椅、雾灯、后视镜LED方向灯、18吋铝合金轮圈,可选配AWD全时四轮传动系统。
CXS顶级车款,动力源自3.6升缸内直喷V6引擎(输出功率280hp/36.1kgm)/Hydra-Matic 6T70六速自动变速箱、主动式悬吊系统,并且导入透气皮革加温/送风前排座椅、18吋镀铬铝合金轮圈(可选配19吋规格)。
当全新改款BUICK LaCrosse相继在美国与中国车展首演后,台湾裕隆通用是否会将其导入组装成车?我们会持续为您追蹤报导。
中美合作BUICKLaCrosse首演,随后抢攻上海滩 充满现代化氛围的车舱中,导入数位连结装置与个人辅助科技。蓝色冷光控制面板/仪表板/抬头显示器为其明显特徵。