入门新车价格已经几乎跨越50万门槛

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入门新车价格已经几乎跨越50万门槛随着科技进步、生活品质提高,现在物价早已非数十年前不会令人担忧,在这食衣住行育乐万物齐涨的时代下,社会新鲜人需要很长时间才能存到一些微薄的存款,有人会将这笔钱拿去旅游、购买想要的物品,甚至买车、买房等人生计画。不过就光是买车这件事,似乎就已经快要让人无法承受,因为目前市面上的新车入门款几乎都突破新台币50大关。

或许有些人会问既然新鲜人想买第一部车,是不是该从中古车下手比较能省下一些开销。但其实从近年来新车售价不断飙涨的情势下,就算二手车在价格上也不再具吸引力,甚至想要找到合理价格的车款几乎都需8~9年以上的旧车,因此后续保养方面也就会让人些许担忧,再加上现在贷款环境便捷又迅速,买新车也就渐渐转为社会新鲜人的首要考量。
放眼台湾汽车市场望去,最畅销的车款排气量都在1.8L-2.0L之间,但其实1.5L-1.6L排气量等级的车型销售也很竞争。只是看看这近期市场上知名的几部国产车改款后,建议售价全面上修,入门等级的车款皆已突破新台币50万关卡。当然也是有50万以下的新车,只是在车辆品牌知名度的影响下,台湾消费者往往先从能见度高的车款下手,以利往后的保养与二手车价。
不过此时再回头看看台湾的汽车市场,即便车辆售价不断上扬在2013年仍卖出37.8多万辆的总成绩,年成长率更达3.4%,看来似乎没有受到太多影响。只是若单纯从社会新鲜人买车的角度来看,在许多有车光鲜亮丽的正面下,反面却是吃紧的经济与每月先去半的薪水。虽然车价已经回不去了,但一般消费者的生活品质却每况愈下。