水箱QA特辑 水箱精更换周期报告

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就原厂所提供的资讯,年份较久的车款,多数会建议约二万公里或是一年更换一次冷却液(俗称水箱精),不过就笔者使用汽车的经验来看,一年未必会行驶两万公里,因此笔者建议选择一年更换一次,而且最好在每年约5、6月时更换水箱精,也就是準备进入酷暑之前!为什幺呢?夏天的气温高、空调使用机率增加,冷却系统的负担相对加大,若是能在夏天来临之前更换水箱精,对冷却系统的散热效率或多或少有些帮助,如此一来也能提升空调运作效率,提高冷房效果,而且一桶四公升的水箱精约三到四百元,一年更换一次不伤荷包。此外,特别需要注意的是,近几年推出的欧日车系,由于车厂已使用长效型水箱精的缘故,更换水箱精的时间可延长到六年12万公里,不过虽然水箱精不需常换,仍是要定期注意副水箱的高度。

水箱QA特辑 水箱精更换周期报告水箱下方会有一颗洩水螺丝,转开之后就可以洩掉水箱精。

水箱精确实可以自行更换,而且不会很难!在水箱下方会有一个洩水螺丝,将螺丝鬆开之后水箱精就会漏出,并将空调系统转到暖气,这样才能将热水排中的水箱精一併排出,待水箱精完全排出之后再将洩水螺丝锁上即可。打开水箱压力盖,将水箱精缓缓倒入水箱中(部分欧系车是倒入副水箱),加满之后将引擎发动,需注意此时空调系统还是在暖气状态,待水箱风扇旋转两次之后,盖上水箱压力盖就可以了,别忘了副水箱也要加到上限值。

水箱QA特辑 水箱精更换周期报告将空调温度调节切到暖气,如果是恆温空调,需将电源开至红火,但不需发动引擎。

有一点要特别注意,水箱精更换程序如果不够确实,冷却系统内或多或少会有空气残留,正常来说,空气会随着少许水箱精一併排入副水箱,待水温降低之后,会再从副水箱把水箱精吸回,因此要记得补充水箱精,以免冷却系统中的水箱精不足,影响散热效率。

水箱QA特辑 水箱精更换周期报告加满水箱之后将压力盖锁回,副水箱也要记得取下清洗乾净,再加满水箱精。